تعلن المؤسسات بيانات بطارية الطاقة في الخارج لشهر يناير: زيادة سنوية قدرها 30.1 ٪ ، بقيادة CATL
أصدرت شركة الأبحاث SNE Research بيانات إحصائية في الثامن من مارس ، تفيد بأنه في يناير 2024 ، وصل الاستخدام العالمي لبطاريات الطاقة الكهربائية الخالصة ، باستثناء السوق الصينية ، إلى 22.2GWH ، وهو زيادة على أساس سنوي بلغت 30.1 ٪ (بما في ذلك Electric Pure Electricالمركبات ، المركبات الهجينة المكانية ، المركبات الهجينة غير المكانية ، إلخ).في عام 2023 ، كانت سعة حمل بطارية EV العالمية باستثناء السوق الصينية 319.4GWH.
تظل Ningde Times رائدة ، مع استخدام البطارية من 5.7GWH ، بزيادة قدرها 28.5 ٪ ، وحصة السوق بنسبة 25.8 ٪ ، باستثناء السوق الصينية.تحتل LG New Energy المرتبة الثانية مع 5.4GWH وحصة السوق البالغة 24.4 ٪.Panasonic و Samsung SDI و SK في المرتبة الثالثة إلى الخامسة ، بينما يحتل BYD المرتبة السادسة.
يبلغ إجمالي الحصة السوقية لشركات البطاريات الكورية الجنوبية 44.7 ٪ ، أي بانخفاض قدره 0.1 نقطة مئوية على أساس سنوي ، لكن استخدام البطارية الإجمالي في ارتفاع.تُستخدم البطاريات الكورية في الغالب في BMW و Audi و Rivian و Fiat و Hyundai و Kia وغيرها من الطرز ، بينما يتم تبني منتجات الطاقة الجديدة من LG بواسطة Tesla و Ford و General Motors ، وتحقيق مبيعات جيدة في أوروبا وأمريكا الشمالية.
ذكرت المؤسسة أن حصة سوق CATL في الأسواق غير الصينية تتوسع بسرعة ، وتم تطبيق بطارياتها على Tesla Model 3 ، Model Y ، وكذلك نماذج مثل BMW و MG و Mercedes Benz و Volvo.ليس ذلك فحسب ، فقد تم تجهيز Ningde Times أيضًا بنماذج Hyundai Kona الكورية الجديدة ، Kia Ray EVS ، وغيرها ، مما يشير إلى أن تأثيرها في كوريا يتوسع.
ابتداءً من عام 2023 ، تباطأ سوق المركبات الكهربائية العالمية ، حيث قامت شركة فورد ، وجنرال موتورز ، ورينو ، وفولكس واجن بتخفيض أو تأخير الاستثمار في السيارات الكهربائية ، والتي أثرت على الشركات المصنعة للبطاريات لإبطاء الطاقة الإنتاجية.تتوقع المؤسسة أن تعاني المركبات الهجينة المكوّنة والمركبات الهجينة غير المكوّنة من زخم النمو على المدى القصير في المستقبل.
ابتداءً من عام 2023 ، تباطأ سوق المركبات الكهربائية العالمية ، حيث قامت شركة فورد ، وجنرال موتورز ، ورينو ، وفولكس واجن بتخفيض أو تأخير الاستثمار في السيارات الكهربائية ، والتي أثرت على الشركات المصنعة للبطاريات لإبطاء الطاقة الإنتاجية.تتوقع المؤسسة أن تعاني المركبات الهجينة المكوّنة والمركبات الهجينة غير المكوّنة من زخم النمو على المدى القصير في المستقبل.