يشاع أن مصنع الرقاقة الياباني من PSMC سيحصل على دعم قدره 140 مليار ين
وفقًا لتقارير السوق ، من المتوقع أن توفر وزارة الاقتصاد اليابانية والتجارة والصناعة إعانة قدرها 140 مليار ين لمصنع الويفر الذي أنشأته PSMC و Japan SBI.
في يوليو من هذا العام ، توصلت PSMC و SBI إلى اتفاق للتعاون في بناء مسبك رقاقة 12 بوصة في اليابان.تم توقيع هذه الاتفاقية من قبل رئيس PSMC Huang Chongren ورئيس SBI Kitao Yoshitaka في طوكيو.سيقوم كلا الطرفين بإنشاء شركة تحضيرية في إطار هذه الاتفاقية في المستقبل ، وتنفيذ أعمال التخطيط والبناء المتعلقة بمصنع الرقاقة 12 بوصة من خلال الشركة.ومع ذلك ، لا يوجد حاليا قرار نهائي.صرح هوانغ تشونغرين في سبتمبر من هذا العام أن نقل كوماموتو في اليابان أسوأ من Takebei في Hsinchu ، لذلك لن يختار أن يكون جارًا لـ TSMC.
عبر هوانغ تشونغرين عن رأيه في بداية بناء مصنع للويفر في مختلف البلدان عندما حضر الحدث في وقت سابق.لقد اعتقد أن بناء مصنع رقاقة ليس بسيطًا.يبدو من السهل بناء مصنع رقاقة في تايوان ، China ، China.بصراحة ، من الصعب بالفعل الذهاب إلى بلدان/مناطق أخرى ، مثل الولايات المتحدة.من الصعب القيام به في ولاية أريزونا.قد يكون أفضل في اليابان والبر الرئيسي الصيني ، كما أنه صعب في البلدان/المناطق الأخرى.
عبر هوانغ تشونغرين عن رأيه في بداية بناء مصنع للويفر في مختلف البلدان عندما حضر الحدث في وقت سابق.لقد اعتقد أن بناء مصنع رقاقة ليس بسيطًا.يبدو من السهل بناء مصنع رقاقة في تايوان ، China ، China.بصراحة ، من الصعب بالفعل الذهاب إلى بلدان/مناطق أخرى ، مثل الولايات المتحدة.من الصعب القيام به في ولاية أريزونا.قد يكون أفضل في اليابان والبر الرئيسي الصيني ، كما أنه صعب في البلدان/المناطق الأخرى.